Berbagai Negara Yang Berinvestasi di Pasar Konstruksi Global – Di seluruh belahan dunia, bisnis yang selalu konstan adalah industri konstruksi. Populasi bisnis ini tumbuh pada tingkat yang belum pernah dialami dunia sebelumnya. Pada abad terakhir, peningkatan populasi manusia tiga kali lebih besar daripada yang pernah terjadi dalam seluruh sejarah umat manusia, tumbuh dari hanya lebih dari satu miliar menjadi tujuh miliar sekarang.
Dengan semakin banyak orang, semakin banyak ruang yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan mereka, tetapi negara mana yang dianggap sebagai pemain utama dalam pembangunan dunia dan yang kehilangan kaki dalam beberapa tahun terakhir? https://www.detectionperfection.com/
SEJARAH SINGKAT
Amerika selalu mendapat peringkat tinggi dalam industri konstruksi dan hubungannya dengan pasar telah melihat sepupu kolonial transatlantik kita menjadikan diri mereka sebagai tokoh paling dominan dalam bisnis ini. Pada tahun 2009, Amerika Serikat memiliki nilai pasar konstruksi $ 1,313 miliar, lebih cepat dari China yang berada di posisi kedua, $ 1,035 miliar. Setahun kemudian dan negara adikuasa Asia memimpin, memiliki 15% pangsa pasar dibandingkan dengan Amerika Serikat yang hanya 14%. agen bola
Ini hampir tidak mengejutkan, mengingat para ekonom telah menyarankan negara-negara Brasil, Rusia, India, dan China (BRIC) akan menjadi pemasok barang dan jasa manufaktur yang dominan dalam 30 tahun ke depan.
KEJUTAN BESAR
Di seluruh dunia konstruksi, banyak yang terkejut ketika Cina melompat-lompat di Amerika Serikat pada tahun 2010; Namun, banyak kritikus yang mengatakan bahwa rejig itu tidak bisa dihindari. Laporan Financial Times menyatakan bahwa pada tahun depan, China akan mencapai seperlima dari industri bangunan dunia. Amerika Serikat, di sisi lain, melihat pengurangan besar pasca resesi, yang tercermin dalam lebih dari sepertiga dari investasinya ditarik. https://www.mustangcontracting.com/
WAKTU CINA DI ATAS
Seperti yang disebutkan sebelumnya, pangsa pasar pertumbuhan Cina adalah untuk menetapkan peningkatan hingga setidaknya akhir tahun depan; namun; ini tidak berlaku untuk pertumbuhan konstruksi secara keseluruhan, yang diperkirakan akan melambat dengan cepat. Di sisi lain, Amerika Serikat, diatur untuk mulai membuat mark-up yang cukup besar dalam hal pertumbuhan konstruksi secara keseluruhan mendekati China selama 15 tahun ke depan. Kembalinya Amerika Serikat ke bentuk diharapkan akan sejalan dengan peremajaan kota-kota yang lebih tua dan agak terlupakan, yang belum terlihat investasi selama beberapa tahun terakhir.
Terlepas dari rencana Amerika untuk membuat kemajuan di Tiongkok, prakarsa “one belt one road” oleh Cina diatur untuk membawa dunia oleh badai. Bertujuan untuk dominasi ekonomi global, rencana itu digambarkan sebagai jalan sutra abad ke-21, menciptakan hubungan dagang di seluruh dunia.
CORPORATION KONSTRUKSI KERETA API CHINA
Di tempat ketiga adalah China Railway Construction Corporation (CRCC) dengan peningkatan penjualan yang mengesankan dari US $ 99 miliar tahun lalu menjadi US $ 109 miliar tahun ini. CRCC adalah pemimpin dalam desain proyek dan konstruksi kereta api dataran tinggi, kereta api berkecepatan tinggi, jalan raya, jembatan, terowongan, dan kereta api perkotaan. Terutama, CRCC telah bergabung dengan United Nations Global Compact Organization – inisiatif keberlanjutan perusahaan terbesar di dunia – dan memiliki operasi di luar negeri di hampir 100 negara dan wilayah. Sejak proyek luar negeri pertama mereka pada 1960-an – Kereta Api Tanzam dan Kereta Bawah Tanah Pyongyang – CRCC telah terlibat dalam pembangunan fase kedua Kereta Api Berkecepatan Tinggi Ankara-Istanbul di Turki, Kereta Api Benguela di Angola, Proyek Modernisasi Kereta Api di Nigeria dan Aljazair Timur-barat Highway untuk menyebutkan beberapa.
PERUSAHAAN KONSTRUKSI KOMUNIKASI CHINA
Dan mempertahankan peringkat yang sama seperti tahun lalu, China Communications Construction Company (CCCC) berada di urutan keempat dalam daftar perusahaan konstruksi terbesar. CCCC adalah perusahaan konstruksi dan desain pelabuhan terbesar di Cina, sebuah perusahaan terkemuka dalam konstruksi dan desain jalan dan jembatan, sebuah perusahaan konstruksi kereta api terkemuka, perusahaan pengerukan terbesar di Cina dan perusahaan pengerukan terbesar kedua (dalam hal kapasitas pengerukan) di Dunia. Perusahaan ini bertanggung jawab untuk beberapa prestasi teknik paling mengesankan baik di Cina – seperti jembatan Su-Tong yang membentang lebih dari 8 km antara Nantong dan Changshu – tetapi juga proyek-proyek besar yang mengawasi – seperti jembatan kedua Penang di Malaysia, pria itu proyek pulau buatan Bandara Internasional Macao dan proyek perbaikan jalan raya Tajikistan – Uzbekistan.
PERTUMBUHAN INDIA
Meskipun kemampuan Cina untuk mendominasi telah menjadi jelas selama beberapa tahun terakhir, tingkat pertumbuhannya telah tertutupi oleh rekan-rekan BRIC: India. Pesaing yang muncul di antara yang terhebat di dunia, pangsa globalnya meroket dalam waktu singkat antara 2009 dan 2010, bergerak dari kesembilan ke keempat. Tingkat pertumbuhan kolosalnya di antara waktu ini hampir dua kali lipat dari China.
Pada tahun 2020, India diperkirakan akan mengambil 2% dari pangsa global yang dimilikinya dari dekade sebelumnya. Peningkatan konstruksi yang tipis ini secara efektif diperparah oleh pertumbuhan populasi eksponensial. Satu laporan menyatakan bahwa agar sesuai dengan tuntutan perumahan yang terus tumbuh, India perlu membangun 31.000 rumah setiap hari selama 14 tahun ke depan.
INGGRIS
Sekali lagi, Brexit adalah faktor over-arching yang menyebabkan masalah bagi Inggris. Diprediksi bahwa pada tahun depan, Inggris akan keluar dari 10 besar dalam hal pangsa global. Ketidakpastian atas Brexit telah menyebabkan kurangnya investasi dan serangkaian periode cuaca yang sangat keras karena penurunan produksi selama 2018. Binatang dari timur tidak hanya berhasil membuat musim semi 2018 sengsara, tetapi juga membantu meningkatkan Cengkeraman negara-negara timur terhadap pasar konstruksi.
Meskipun kurangnya positif saat ini, semua tidak suram bagi Inggris. Ada rencana untuk proyek-proyek konstruksi baru yang akan dimulai pada tahun 2030 untuk memenuhi krisis perumahan yang selalu ada. Akomodasi akan menjadi fokus utama dari rencana ini, tetapi sejumlah besar pengembangan ke bandara dan jalur kereta api juga termasuk dalam cetak biru.
Pada tahun 2030, diperkirakan bahwa industri konstruksi akan menyamakan hampir 15% dari output ekonomi global, di mana Inggris akan menjadi salah satu pemain utama.
SPANYOL
Sama seperti banyak lainnya, orang Spanyol benar-benar merasakan kesulitan ketika kehancuran finansial melanda. Meskipun pangsa pasarnya antara 2009 dan 2010 turun sekitar 1%, itu tergelincir lebih tiga tempat dalam hal posisinya dari kelima ke kedelapan.
INDONESIA: DI LUAR NEGERI
Saat melihat statistik dari 2009 dan 2010, Indonesia tidak terlihat. Namun, kondisi di negara ini telah meningkat secara besar-besaran pada akhir-akhir ini dan prediksi menunjukkan negara itu akan menempati posisi keenam dalam pangsa pasar global pada tahun depan. Suku bunga di negara ini baru-baru ini turun secara signifikan dan ini telah mengakibatkan ledakan properti.
Beberapa proyek terbesar saat ini sedang berlangsung di seluruh dunia termasuk yang berikut.
– Dubailand di Dubai: kompleks 278 kilometer persegi, berisi taman hiburan, hotel, dan lainnya.
– Proyek Transfer Air Selatan-Utara di Tiongkok: memberikan populasi yang tinggal di Cina utara akses pasokan air yang lebih besar. Proyek ini memiliki jadwal 48 tahun.
– London Crossrail Project di Inggris: sistem kereta bawah tanah pertama di dunia, diatur untuk menghubungkan 40 stasiun.